东莞私人侦探“市民侦查队”风波不攻自破交通部门执法人员正在检查出租车司机的相关证件。针对出租车行业秩序混乱、违规运营车辆较多、部分出租车载客不使用计价器等问题，东莞市决心对出租车行业进行整顿和规范。 5月1日，东莞市以虎门镇为出租车行业规范试点镇，频频出动执法人员对出租车运营进行突击检查。 近期，长安、昌平、厚街等城镇也将陆续启动打压行动。

5月17日，6名虎门市民组成“市民调查组”，上街乘坐出租车，暗中调查出租车乘客计价器使用情况。 这6名市民一天内乘坐出租车83次，发现出租车司机未出示出租车司机的次数达81次。

面对这样的数据，原本“虎门出租车市场整顿取得阶段性成果”的说法不攻自破。

不料，有出租车司机质疑交通部门利用公民“调查员”进行卧底调查是“钓鱼执法”，要求停止此类卧底调查。 他们还提出“提高起步价、增设液化加油站以及企业购买医保社保”等诉求。

那么，虎门交通局的卧底调查是否与上海发生的“钓鱼执法”一样？ 虎门出租车“公民调查组”事件的经过是怎样的？

市场秩序混乱造成难以恢复

虎门出租车的“嚣张”由来已久。

从事服装生意的林从周（化名）说，一听到“出租车”两个字就生气。

有一次，当他准备从太平人民医院前往虎门广场时，他连续拦住了三辆出租车，都口头索要15元钱。 两分钟路程15元？ 当第四辆车过来时，他也不等司机问价格，直接坐到了副驾驶座上。 没想到，司机依然口头索要15元。

事实上，如果使用计价器的话，这段路的价格不会超过起步价7元。

司机笑着说：“虎门打车从来不打表，上车至少要15元！”

林从洲与司机争论是否应该使用计价器。 司机也生气了，索性把车停在路边，让林从周下车，问问其他出租车司机有没有打表的习惯。 如果有5个司机表示愿意使用计价器，他就会免费载林从周到目的地。

林从洲没有下车，坚持坐在副驾驶座上。 他想，今天不太忙，可以多陪陪司机。 僵持了半个小时，司机也不能再浪费钱了，只能一脸生气地给他打卡，送他去虎门广场。 计价器显示7元，加上1元燃油附加费，林从周交了8元。

按理说，出租车载客时使用计价器是理所当然的。 不过这种事在虎门当然是很少见的。 事实上，林从洲遇到了一位“诚实”的司机。 如果遇到非法运营的出租车，比如品牌车或者异地运营的出租车，他可能会趁机骗钱、兜圈子、恐吓、谩骂。

虎门出租车的“嚣张”是从什么时候开始的？ 很多司机已经记不清了。 司机表示，自从进入出租车行业以来，他一直没有按表收费的习惯。 市民还表示，自从第一次打车以来，司机就从来不打表。 这样一来，虽然虎门出租车按照规定起步价应该是7元，但实际上却是15元。 执法人员表示，2007年开始营业的黄某，没有查表就跟着市场走。

多年来，执法部门一直在努力整顿出租车行业的无序行为，并公布了举报热线。 但每次整改都是短暂的，效果有限，监督电话发挥的作用也有限。

今年以来，出租车不打表的问题终于引起了网友的愤怒。 他们在论坛上发帖，批评虎门出租车严重违规，批评交管部门不作为。 媒体也相继报道和发表评论文章，批评虎门、长安、厚街、昌平等镇出租车行业的现状。

4月底，东莞市交通运输局召开虎门、长安、厚街等镇分局局长和执法局会议，部署整顿出租汽车行业无序行为，并确定虎门为试点镇进行整改，希望总结试点期间的成果，制定有效的办法，向其他乡镇街道推广。

装修现场检查，效果不佳

5月1日，虎门交通局局长黄平挂帅，出动30余名执法人员和5辆执法车辆，对中央客运站等人口密集场所进行定点拉网检查和流动巡逻。和虎门医院。

交通运输局还要求虎门镇祥云、龙泉等出租车公司负责人前往执法现场，召开现场会议。 会上，黄屏公布了局长24小时投诉热线，接受市民对不按计价器等违规出租车等违规出租车的投诉。 他严厉地说：“如果出租车市场不能整顿，我就辞职。”